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Motor diesel marino NTA855-M400

Los productos SCTA855 CCEC, que van desde 350hp a 450hp, se derivan de los motores SCTA855. Los motores diesel marinos NTA855-M400 son adecuados para buques pesqueros que no requieren aprobación de tipo, opciones personalizadas o embalajes complejos. Características principales del motor 1. Sistema de combustible PT mecánico (estable ...

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Detalles

Los productos SCTA855 CCEC, que van desde 350hp a 450hp, se derivan de los motores SCTA855. Los motores diesel marinos NTA855-M400 son adecuados para buques pesqueros que no requieren aprobación de tipo, opciones personalizadas o embalajes complejos.

Características clave del motor

1. Sistema de combustible PT mecánico (Presión estable, Tiempo de esterilización programado y capacidad de aceite de pulverización programada);

2. Refrigeración del intercambiador de calor;

3. Sistema de lubricación: los filtros de aceite de rotación de Fleetguard proporcionan intervalos de servicio prolongados y reducen el mantenimiento. Capacidad estándar (34 L [9.0 gal]) o gran capacidad (37 L [9.7 gal]) bandeja de aceite disponible para intervalos de cambio de aceite más largos. El sistema Prelub protege al motor de daños por arranque en seco

Ventajas

1. Gran poder;

2. economía de combustible;

3. Peso ligero

Especificaciones generales

Motor diesel marino NTA855-M400 para la propulsión principal

Nombre

Motor diesel marino NTA855-M400

Modelo

NTA855-M400

Potencia nominal

298kw / 400hp

Velocidad nominal

1800rpm

Configuración

En línea, 6 cilindros, diesel de 4 tiempos

Aspiración

Turboalimentado

Desplazamiento

14 L (855 in 3 )

Bore * Carrera

140 * 152 mm (5,50 * 6,00in)

Máximo par de motor a 1500 rpm

1813 Nm

Sistema de combustible

Tiempo de presión (PT)

Índice de compresión

14: 1

Consumo de combustible a velocidad nominal

74.5 L / H

Tamaño (L * W * H)

1809 * 881 * 1598 mm

Peso (con el sistema de intercambiador de calor)

1429kg

Las dimensiones pueden variar según la configuración del motor seleccionada.

Sistema de combustible PT Sistema de combustible de alta presión VS

Sistema de combustible PT Sistema de combustible de alta presión
1. Intercambiables. La potencia y la velocidad del motor diferentes pueden usar una bomba de combustible. Simplemente ajuste un poco en la misma bomba básica y el inyector, la potencia del motor y la velocidad cambiarán. 1. diferente potencia y velocidad del motor necesitan diferentes bombas de combustible.
2. Solo corte el flujo de combustible, luego el motor se detendrá 2. cuando la bomba de combustible deje de funcionar, el motor se detendrá


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